俺が日の丸だぁ～
過去ログ116
2012/1/14 18:04
★老け顔あと、車からブースター繋いでも始動困難だと、スロー系(アイドル付近)がセッティングがかなり合ってないか、他に原因があるかと思います。
スロー系詰まってたり、2次ｴｱｰ吸ってたり、ガソリンホースがタンクと挟まってガソリン流れてなかったり。アクセルワイヤー戻ってなかったり、ジェット外れてたりなんて…。
一度、ASを半回転から一回転濃く振るとすぐエンジン始動しそうな予感。
余談ですが、自分は下濃いめ中を若干薄め上を少し濃いめにするのが好みでぇす
薄め薄め薄めにすると、確かにエンジンの吹けはいいですが、トルク少なくなりますし始動悪くなりますし…。
でも、自分の好みに仕上げて楽しむのがレーシングキャブの魅力ですよね
自分はキャブのセッティングに正解はないと思います(^○^)
無事問題解決する事を祈ってますm(__)m
頑張って下さい!!
でも、つくねさん、この時期の夜に単車に乗るなんて凄いです(￣▽￣;)
自分は心身共に老けあがってますので、我がﾆﾝｼﾞｬは放置プレイです(￣▽￣;)
暖かくなったら走りに行きましょう!!
1/14(土)18:04
★コンブあと、バッテリーも意外と問題みたい。弱いバッテリーでセル回すと、一気に電気がふにゃっとなってかかりにくいのかも。
コンブ号のバッテリー交換したら、他なんにもいじってないのに、かかりが少しよくなりました～。今回はユアサの再生バッテリーをつかったんだけど、なかなかです。
でも、この前、親の車のバッテリーをボッシュの新品（ネットで安い）にかえたんだけど、これは何か知らないけど、電圧が低いです。バッテリーはあたりはずれがあるのかもです。
話がそれたけど、それついでに…今、ドラスタでもLiFeバッテリー売ってますね。お金あれば、いいカスタムかも。デジタルスピードメーターも結構安くて、欲しくなります。ACEWELLって所のやつがちょっと欲しい～
http://www.acewell.jp/product/153/153.htm1/14(土)16:09
★コンブFCRってチョークないんだっけ？確か、加速ポンプでガソリン飛ばしてかけるんだよね。
老け君の言うように、濃い目がいいと思います。やった事ないけど、ファンネル入り口を何かで塞ぐっていうのはどうでしょうか？少しは濃い目にならんかな～
そういえば、この前、マフラーを塞ぐっていう方法を聞きました。この前、うちの会社に入った新人君が原付でマフラーを塞ぐと、濃い目になってかかるといってました～。
1/14(土)15:57
★老け顔つくねさん、こんにちは m(__)m
私は素人ですが、ｾﾞﾌｧｰ・ﾆﾝｼﾞｬ・CBにFCR装着してセッティングの経験があります。
あてになりませんが…
冬季の始動困難との事ですが、自分の場合は始動を良くする為に、スロー系は若干濃いめにしてました!!
濃いめにすると、レスポンスが悪くなりますが…
だいたい、ASの回転数が1・1/2～2回転辺りに収まればベストだと思います。 11・1/2以下の場合、SJを小さく、2回転以上の場合、SJを大きくすれば良かったと思います。
でも、下弄ると全体も変わってきますので微妙だと思います。
更に、セッティングを出す季節にもよりますよね？
なんとも難しい…
微妙な回答ですいません m(__)m
コンブさん助けて下さい～(￣▽￣;)
1/14(土)11:37
★つくねＦＣＲのｱｲｼﾝｸﾞ対策、皆ｻﾝどうしてる？
この時期ましてや夜は全然ｴﾝｼﾞﾝ掛からず,しまいにはﾊﾞｯﾃﾘｰ弱り、車からﾌﾞｰｽﾀｰ繋いでそれでも駄目で…ﾌﾟﾗｸﾞが死んだっぽい(涙)
ゼファ-はﾌﾟﾗｸﾞ８本だからほんと勘弁
1/13(金)15:12