ブルートレインが引退

客車が青色の「ブルートレイン」として親しまれてきた寝台特急「日本海」（大阪―青森）が、ＪＲの来春のダイヤ改正を機に廃止されることが決まった。
利用客減少や車体の老朽化が理由で、旧国鉄時代から続く関西発着のブルートレインは全て姿を消す。
１９６８年１０月に運行が開始され、８８年の青函トンネル開業後は一時、北海道・函館を発着するなど、観光客やビジネス客の人気を集めた。

現在は１日１往復しているが、片道約１５時間かかることから、新幹線や空路の発達で利用客が減少していた。

上野発のブルトレは健在屋で

トレイントレイン

走ってゆく
トレイントレイン

貧打過ぎて点がトレントレン

推進運転カッコイイ

ブルーライン

あけぼの引退

あゝ上野駅

低いホーム

上野オフィスの可愛い娘♪

上野駅13号ホーム ｱｯｰ!!

これで山手線内の駅から客車列車全滅？

カシオペアと北斗星だけじゃないの？
サンライズは電車だし。

その２つガチで忘れてたｗありがと

E331系は結局どうなるんだろう

車庫で放置状態じゃない？(廃車の噂もあり)
21世紀に入ってからの車両なのに早すぎやん。
広島じゃまだ昭和の車両絶賛大活躍中なのに。

103系みたいにインドネシアに行くのなかな？

ありがとう
連接車は現場的には使いにくいのかな
ｹﾖにいる姿見たらかなり褪色してるしこのままお別れだろうね…

MLながらって185系に換わってたのね
サービスダウンじゃん

数年前だよ。
つかながら運行日少なすぎ

冬はとくに少ないが､野球シーズンじゃないのが幸い。

373系の頃が良かった
ハマスタ帰りに送り込みの東京行きに乗ったなあ

倒壊が車両出さなくなったからね。
520東京発静岡行もなくなった。

ちなみに19時半頃静岡を出る送り込みもよく利用してた。
それにあわせて大阪や名古屋を出てきた。

東京駅発着の定期列車の中では185系が最後の国鉄世代なんだね

湘南ライナーならいいけど､特急だとなんかショボイ。

中央線201系は最後までよく頑張った(涙)

運行最終日たまたま荻窪に行く用事があって､撮り鉄がいたから何かあると思ってホームで待ってたら通過したので､最後の姿を写真に撮れた。

方向幕の「各駅停車」表示に萌えたｗ

あけぼの乗るよ

いいなー裏山

江差線も乗りに行く。

先月トワイライト乗った。

トワイライトも車齢高いしこの先どうなるんだろうね

北陸新幹線開通とともに廃止の噂

寂しいなあ(T_T)

埼京線用E233系は大崎ー池袋間では「各駅停車」表示は出さない方がいいと思う

何故209系を他線区へ転用して使い続ける？寿命半分じゃなかったのか？

四扉車のボックスシート狭いから嫌い

205系も横浜線から消え
埼京線からも風前の灯…寂しいな

六扉車ももう総武線だけ

トワイライトもついに廃止か…
1度でいいから乗ってみたい‼︎
間に合うかな(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♪

横浜駅の工事は一体いつ終わるんや

もうじき終わりますよ‼︎(*^◯^*)

東横線の遺構はいつ遊歩道に生まれ変わるんや

>>41各スレ巡回おばちゃんw

おばちゃんなの？ｗ

各スレチェックするおたくもご苦労様っ（笑）‼︎(*^◯^*)

武蔵野線は205系天国

北近畿タンゴ鉄道も頑張れ‼︎o(^▽^)o

信濃町の発メロは何故スワローズに因んだ曲にならない？

西武の三扉車も池袋線ではあまり見掛けなくなったな

トワイライトとれないわ

うちも時間も切符も取れへん！
( ；´Д｀)

211系にも乗りに行かなきゃ

北斗星も運行終了

山手線のガチャピンも転出始まった

大阪環状線の新型車は３扉に決定

中央線快速にグリーン車付くらしいけど各停運用の時どうすんのよ

頑張れ185系！

183系も頑張れ

先週北斗星乗ったわ

E235系の実車をようやく見た

黄色いガチャピンに会えない(><)

阪神は赤胴車よりも青胴車の方が先に全廃か…？

209系開発時のコンセプトはどこに

昨日北斗星見送りき行った

京阪の三井住友カラーやめろや
元に戻せ

山電の直特もついにクロスシート車のみで編成組むの辞めたのか

阪神車もクロスシート縮小ワロタ

関西のホームドアは連動性悪いな

阪急は社章戻せ

半自動扉じゃないなら真冬の早朝便はせめてドアカットしてくれよ

カシオペア最終日上野罵声大会かな？

利用者以外ホーム立入禁止にすればいいのに

関東205系も続々お別れ

>>74
北斗星のときはトイレあたりから先は寝台券持ってる人だった
ただワシの目の前の奴が暴れてつまみ出されてた。
(いた場所は規制線のすぐ外)

国鉄の頃は牧歌的で良かったな

ごみ箱に独特の書体で「くずもの入れ」
懐かしい

折ってある紙コップ拡げて使う冷水器

プラットホームにはタイル張りの洗面台

寅さん映画には国鉄時代の情景が多く出て来るから涙もの

パタパタ式の発車表示器
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｜　次の外回り電車　｜
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｜｜　環　　　状　｜｜
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表示が大雑把で好きだったなあ

駅名表示に括弧書きで所在地が併記されてたのも好きだった

東京駅なら東京都千代田区
大阪駅なら大阪市北区

パタパタは京急川崎駅ではまだ現役

表裏に表示窓があって一枚の長い幕で賄うタイプ好きだった
裏側の表示用に逆さまに書かれてるのがたまに見えた

幕が長いせいで次の表示出すのに時間かかる時は高速で巻き取ってた

減速機付きなのかな？幕の回し始めは急加速で
やがて急減速から徐行し停止する一連の動きが好きでよく見てた

ちな昭和の頃の京阪京橋